Месячный архив: Декабрь 2016
YouTube облегчил осмотр HD-видеороликов
Отныне пользователям не надо будет собственноручно находить видеоролики и выбирать порядок просмотра и разрешение ролика
Видеохостинг YouTube продемонстрировал свежий сервис для просмотра HD-видеороликов. Сервис будет называться Leanback («Завались назад»), докладывается на своем официальном сайте YouTube.
Leanback будет отнимать видеоклипы на базе предпочтений клиентов, и предоставлять наиболее распространенные видеоролики по разным тематикам, подобным как машины, развлечения, вести либо спорт. При этом они будут отражаться автоматом в полноэкранном режиме и предельном разрешении. Так пользователям не надо будет собственноручно находить видеоролики и выбирать порядок просмотра и разрешение ролика.
Как подчеркивается в сайте YouTube, видеоклипы будут отражаться в непрекращающемся режиме. При этом регулирование обслуживанием будет реализоваться при помощи клавиатуры. Клиенты сумеют перекидываться на следующий видеоролик, либо перейти на видеоролики другой темы нажатием одной либо 2-ух кнопок.
На данный момент Leanback доступен в режиме beta-тестирования. Познакомиться со свежим обслуживанием можно тут
YouTube считается самым распространенным видеохостингом во всем мире. Каждый день гости веб-сайта рассматривают более 2-ух миллионов роликов.
Хавьер Бардем будет играть в телесериале «Песня»
Артисту досталась роль роль рок-звезды
Несколько «настоящего испанского хеви-метала занесет в сериал «Песня» Хавьер Бардем. Испанский актёр приглашен в музыкальный кинофильм на роль рок-звезды. По сюжету с персонажем Бардема представляется однин из героев телесериала Арти.
Сам артист очень счастлив собственному участию в «Песне», в связи с тем что крайне обожает данный кинофильм. Позвал Бардема на съемки кинодраматург и создатель телесериала Райан Мерфи. С Хавьером он познакомился в 2013 г, пригласив артиста на роль в собственном кинофильме «Обедай, молись, обожай».
Особенность же телесериала «Песня» в том, что музыкальные номера в кинофильме оправдывают сами артисты. Композиции из «Песни» не раз оказывались руководителями североамериканских и английских хит-парадов.
Министра здравоохранения направят в отставку?
Верховная рада Украины сделала краткосрочную следственную комиссию по проверке работы министра здравоохранения Зиновия Мытника.
Помимо этого, анонимные источники в конгрессе заявляют, что народные парламентарии от БЮТ Е. Добрячок и Раиса Сорочинская-Кириленко зарегистрировали распоряжение о его увольнении.
Докладывается, что решение об образовании ВСК было принято на дополнительном открытом совещании ремонтного совета Рады. Парламентарии собираются исследовать насколько действенно Мытник распоряжался федеральными средствами. Зачинателем образования комиссии выступила парламентарий от Партии районов, директор совета по здравоохранению Татьяна Бахтеева. Она заметила, что предлогом сперва следствия стал доклад Контрольно-ревизионного администрирования.
В процессе проверки КРУ нашла злоупотребления при закупке Минздравом медицинских препаратов и лечебного оснащения. Необходимо отметить, что речь в данном случае идет о нарушениях, разрешенных во время, когда Мытник возглавлял департамент государственных закупок Минздрава.
На Оболони сгорел «БМВ»
В пятницу днем в Киеве (на Оболони) в ДТП погибла 20-летняя женщина. Катастрофа случилась днем около 8.00 на улице Атлетической.
Со слов очевидцев, темный «BMW» продвигался в сторону Петровки. По пока неизвестным основаниям, авто внесло вначале на бордюр, затем оно боком прокатилось по траве, делящей 2 автодороги, и выпрыгнуло на полосу встречного движения. Там автомашина встретилась с черной «Газелью», от потрясения опрокинулась и зажглась.
Чтобы не разрешить возгорания еще и микроавтобуса, его в неотложном порядке оттолкали на 100 километров от места катастрофы. Автолюбитель и путешественник «Газели», к великой радости, отделались легкими ранами и повреждениями. А девушка-водитель не уцелела: очевидцы рассказывают, она умерла задолго до того, как автомашина пыхнула, так как не была пристегнута, сообщает «Сегодня».
Родные потерянной, придя на место катастрофы, нашли пропажу компьютера, однако утверждать про это в полицию не будут.
23 российских легкоатлета движутся на ЧМ в Монктоне
Тренеры сборной Украины по тяжелой атлетике определились с составом на чемпионат мира среди юниоров, который начнется 19 августа в канадском городе Монктон.
Принимать участие в юниорском первенстве имеют право спортсмены не старше 19-ти лет, выполнившие нужные для отбора нормативы Интернациональной организации легкоатлетических федераций (IAAF). Однако при этом в любой дисциплине может быть менее 2-ух представителей из одной страны.
Простая атлетика. Юниоры. Состав сборной Украины на ЧМ-2010:
800 километров — Тарас Бибик, О. Ляховая
1500 километров — Елена Кирийчук
3000 километров с осложнениями — Юрий Кищенко
400 километров с барьерами — Анатолий Синянский
Ходьба, 10 км — Юлия Шарыпово
Скачки в ширину — Андрей Ковалев, Иван Григоров
Скачки с шестом — Тимур Стремительных, В. Цепилов, Ксюша Черткошвили
Скачки в ширину — Юлия Ермакова, Мара Твердохлеб
Троичный скачок — Александра Голуб, Елена Кравченко
Толкание ядра — О. Голодна
Бросание диска — Михаил Нестеренко, Юлия Курило, О. Абрамчук
Бросание молота — Юлия Скидан
Бросание копья — Рустем Дремджи, Юлия Хабина
Многоборье — Анастасия Мохнюк
Основной инструктор команды — Валерий Емельянцев
Руководитель команды — Андрей Каратеев.
Лавринович привез Януковичу отличные вести
Большие официальные лица Совета Европы выделяют оперативное продвижение новой власти Украины на пути проведения обязанностей, полученных в рамках членства в данной компании.
Про это заявил министр юстиции Украины Александр Лавринович по результатам рабочего визита в Страсбург.
Со слов министра, в процессе визита был осуществлен ряд рабочих встреч с Ведущим секретарем Совета Европы Торберном Ягландом, с главой Венецианской комиссии Джанни Букиккио, главой Европейского трибунала по гражданским правам Жан-Полем Костой, и с управлением директоратов Совета Европы в области гражданских прав.
Азиатской стороне была предоставлена информация о ходе реализации программ в рамках плана действий Совета Европы для Украины. При этом, официальные лица Совета Европы заметили большой ритм, который был взят новой властью Украины на реализацию полученных обязанностей.
Также, в процессе визита было достигнуто осознание сравнительно приоритетов российского председательства в Комитете министре Совета Европы (июнь – декабрь 2011 года).
Прошел ряд обсуждений с официальными лицами Совета Европы сравнительно реформирования системы судоустройства Украины. Например, со слов министра юстиции, были прояснены расклады и осознания сравнительно поводов и шагов, которые выполняются для реформирования судейской системы в стране, рассказывает «УНИАН».
При этом, азиатская сторона позитивно расценил совместные назначения реформы судоустройства, инициированной новой властью, в рамках действующей конституциональной модификации.
В процессе встречи с главой Венецианской комиссии Букиккио министру юстиции Украины было отдано еще одно ориентировочное заключение Комиссии о законодательном проекте «О судоустройстве и статусе арбитров», который был внесен в Верховную раду Главой Украины В. Януковичем.
В довершение всего, приготовленном доктором права, президентом Апелляционного трибунала в Базеле Стефаном Гасса (Германия), подчеркивается, что представленная проверка судейской реформы имеет значительные усовершенствования, которые отвечают азиатским эталонам. Также, специалист сказал критичные замечания сравнительно функции Высшей Рады в системе предназначения и увольнения арбитров. Специалист также сформулировал примечание сравнительно представленных раскладов к реформированию Высшего трибунала Украины.
3 июля Верховная рада утвердила в 1-м чтении записанный Главой Украины В. Януковичем законодательный проект «О судоустройстве и статусе арбитров».
Раньше президент Венецианской комиссии Томас Маркерт сообщил, что ориентировочные выводы Венецианской комиссии сравнительно проекта законопроекта о судоустройстве считаются неопределенными.
Дешифрирована значительная фраза начальника чешского Ту-154
«Если мы не сядем, меня убьют», – заявил начальник разлетевшегося под Смоленском Ту-154 за 40 сек до крушения, пишут в среду чешские СМИ.
Раньше данный кусок был намечен в размещенной стенограмме переговоров в кабине гонщиков как не доступный расшифровке, подчеркивает TVN24.
Слова пилота звучат в тот момент, когда не представленный в документе инородный, присутствовавший в кабине гонщиков, говорит: «Он взбесится, если еще… (дальше невзыскательно)».
Как рассказывала газета ВЗГЛЯД, текст переговоров экипажа чешского борта 101, разлетевшегося 10 мая под Смоленском, размещена 1 июля на формальном веб-сайте правоохранительных структур Польши. За пару часов до этого было обнародовано, что 29 предназначающихся спецполка автотранспортной авиации Польши, обслуживающего президентский авиапарк, дали в отставку.
В документе приводится детальная шифровка дискуссий в кабине гонщиков в заключительный час перед катастрофой. Из начальной версии стенограммы следовало, что кроме начальника фрегата Аркадиуша Протасюка, 2-го пилота и бортинженера в кабине находились двое чужих, личности которых не были определены.
Но позже чужие были идентифицированы: ими были управляющий ВВС Польши Анджей Бласик (Andrzej Blasik) и главный директор дипломатичного протокола РАН Польши Мариуш Казана (Mariusz Kazana).
Напоминаем, самолет Ту-154, на борту которого пребывала делегация из Польши, погиб под Смоленском 10 мая. Драма унесла жизни 96 человек, и в том числе главы республики и его жены.
Как рассказывала газета ВЗГЛЯД, в среду стало также известно о том, что брат мертвого главы Вячеслав Качиньский поручил обязанность за катастрофу на правительство Польши возглавляемые Дональдом Туском.
В своем интервью реакционному изданию Gazeta Polska Вячеслав Качиньский, например, сообщил, что учредитель печальных событий в Катыни с чешской стороны, правительство, возглавляемое представителем партии «Штатская платформа» Дональдом Туском, непрямо виновато в происшествии, потому что не сумело своевременно скупить для президентского авиапарка свежие воздушные судна.
В воскресенье, 4 августа, в Польше прошел 2-й экскурсионный тур дополнительных президентских выборов, победу в которых одержал представитель партии «Штатская платформа» Бронислав Коморовский. после выборов в стране было озвучено несколько модификаций вероятных причин крушения президентского Ту-154, некоторые из которых смотрелись как минимум необычными.
Как рассказывала газета ВЗГЛЯД, на следующий день после президентских выборов, 5 августа, парламентарий Сейма от управляющей партии «Штатская платформа» Януш Паликот (Janusz Palikot) упрекнул в смерти 96 человек в катастрофе Ту-154 под Смоленском лично Алексей Качиньского.
«Необходимо хорошо помнить, что наиболее правдивая модификация смоленской катастрофы – это модификация соучастия (в принятии решения о высадке – прим.) Алексей Качиньского», – сообщил Паликот на конференции в Люблине.
Позже во вторник в своем интервью каналу TVN24 Паликот заявил, что «это тупость, пустота, неимение нужных операций, гордыня и самоуважение Алексей Качиньского и его общественно-политического стана привели к тому, что очень многие искренние люди были убиты в данной катастрофы». «У Алексей Качиньского кровь на руках», – добавил Паликот о потерянном вице-президенте.
Но наиболее твердую реакцию спровоцировали слова Паликота о потребности установить, не пребывал ли вице-президент Качиньский под влиянием спиртного, когда подымался на борт воздушного судна, направлявшегося в фатальный путь. По словам политика, следствие также не позволило аудитории ответ на ряд значительных вопросов – о том, отчего Лех Качиньский запоздал к вылету на 25 секунд, о чем он заявлял по телефонному номеру с братом Ярославом за 5 минут до катастрофы и отчего заключительный не стал распознавать на месте крушения тело супруги Алексей Качиньского Марии.
7 августа адвокат Рафаль Рогальски (Rafal Rogalski), являющий интересы семей убитых в катастрофе, сообщил о том, что причиной катастрофы могло стать неверное размещение радиомаяков на аэродроме Смоленск-Северный.
Помимо этого, в прошлую среду было обнародовано о том, что в середине июля Военнослужащая прокуратура Польши направилась за поддержкой в изучении катастрофы в департамент юстиции США. По данным издания Dziennik Gazety Prawnej, в собственном запросе чешские боевые следователи просили североамериканских коллег помочь им в проверке всех существующих модификаций крушения Ту-154. Помимо всего остального, они просят предоставить ответ на вопрос о технологической и академической возможности образования синтетического тумана.
Автогонки A1GP возвращаются
По данным английских СМИ, команда энтузиастов готовится воскресить гоночный Приз Наций A1 Гранд Prix.
За руль автомашин усаживались такие знаменитые гонщики, как Витантонио Лиуцци, Нельсиньо Вершине, Скот Спид, Нико Хюлкенберг и другие.
Весной 2009-го, вчера начала еще одного года, экономическое положение учредителей главенства поколебалось — и после отмены нескольких шагов A1GP закончила собственное существование. Автомашины и имущество были в задатке по искам должников, которых накопилось много. Представлялось, что очень любопытный по собственной сущности чемпионат навек ушел в историю
Но этой осенью команда экспертов, ранее входивших в руководство Приза Наций, сообщила о попытке воскресить данную линейку. В деятельной команде нет только экс-босса A1GP, южноафриканца Тони Тейшейры. Но несмотря на это его прежние подвластные, заручившись обязательствами вложений на сумму около 200 млн долларов США, способны приняться за дело. Они планируют поменять определенные базовые основы компании состязаний и рассчитывают, что это сможет помочь триумфу дела.
Прежде всего, командам заключено предложить огромную независимость — они отныне будут отвечать за подготовку техники и собственными силами находить источники финансирования, в то время как ранее приобретали денежные средства от устроителей серии.
Во-вторых, останется в прошлом технология франшиз, по которой купить право на активное участие государственной команды мог любой желающий, независимо от своего гражданства. К слову, бывших обладателей франшиз не ожидается втягивать в отстроенную линейку.
Со слов представителей деятельной категории, причастность в участии в новом первенстве воплотили представители 10 государств, а первый после восстановления год может начаться весной 2011 года.
IAAF погасилась с тем, что Кастер Семеня девушка
Интернациональная организация легкоатлетических федераций (IAAF) утвердила заключительное решение по делу южноафриканской бегуньи Кастер Зерна, по которому спортсменка допущена к состязаниям среди девушек.
«IAAF готова с решением категории специалистов, что она (Семеня) может участвовать в состязаниях, – пишется в известии, в котором также выделяется, что лечебные детали дела не будут опубликованы – IAAF не будет выделять по данному занятию больше никаких объяснений».
Дебош насчет половой принадлежности Зерна вспыхнул летом минувшего года в процессе первенства мира в Берлине. У экспертов появились колебания, считается ли спортсменка полностью девушкой – из-за свойственного для мужчины сложения, здания лица и крайне невысокого голоса. Спортсменка была предана гендерному испытанию в берлинской поликлинике, а итоги тестирования были не раз исследованы различными лечебными комиссиями.
В зимнюю пору в СМИ проникла информация, что 18-летняя Семеня оказалась гермафродитом и владеет как мужскими, так и женскими половыми органами, но никаких доказательств или опровержений так и не вышло.
Американцы отказались от Wifi в воздушных суднах
Менее 10% обладателей компьютеров и телефонных аппаратов с модулем Wifi пользуются услугой доступа в сеть интернет в полете, посчитали североамериканские ученые.
Причиной непопулярности Wifi в воздушных суднах специалисты называют дороговизну услуги.
Большинство пассажиров не пользуется услугой доступа в сеть интернет на борту воздушного судна, сообщает США Today. Вероятность выходить в интернет через Wifi в процессе полета предлагают очень многие североамериканские авиаперевозчики.
Высчитано, что в сеть интернет из сидения воздушного судна выходят менее 10% обладателей механизмов с устройствами Wifi (к примеру, телефонов, компьютеров и микропланшетов).
Одной из главных причин непопулярности «самолетного» Wifi специалисты представили дороговизну услуги. Самый крупный североамериканский авиапровайдер Gogo взыскивает $4,95 за использование Сетью в процессе перелета на длинные отдаления и $9,95 — на авиалиниях средней длине. В случае если полет продолжается более 3-х часов, за доступ в сеть интернет надо дать $12,95.
Услуга доступа в интернет в первый раз возникла в воздушных суднах североамериканских авиаперевозчиков около полутора лет тому назад. За этот период времени оснащение для Wifi выявлено на 950 лайнерах, что составляет около трети от всего легкого ВМФ США.