1001skazok.ru

Украина потеряла одну позицию и стала только 15-й по размерам авторынка в Европе.

Даже невзирая на позитивный уровень (+0,16%), рынок свежих авто в размере 162595 штук не разрешил Украине занять 14-ю позицию, где расположилась Чехия с итогом в 169236 единиц. Еще грустнее смотрится сопоставление с 2008 годом, когда российский автомобильный рынок занимал 7-ю позицию в Европе.

Наш автомобильный рынок значительно приставал и от Португалии, где реализовали 223491 авто, впрочем еще годом ранее она проигрывала Украине.Грустно смотрится сопоставление и с иными рынками, которые опережала Украина (сантиметров. таблицу). Суммарный размер реализаций авто в Европе в 2010 году снизился на 1,6%, впрочем статистика по Восточной Европе более драматична — 5%. Паневропейскую картину стасла РФ, где был установлен рост более 30%, и позитивная динамика в Бельгии, Голландии, Польше, Швейцарии, Швеции.

Трудная картина на рынках Германии, где регресс по результатам года составил более 25%. Французский рынок потерял 2%, итальянский — 9,2%, что специалисты разъясняют окончанием программ по стимулированию смены старых авто на свежие, которые стегали реализации в 2009 году. Подобная платформа завершена и в Англии, однако рынок удержался и показал незначительный рост (+1,8%). Рекордсменом по величине регресса в 2010 году стала Греция, где реализовали всего 141499 авто, что меньше на 35,8%. А лучшую из лучших динамику установили в Ирландии (+54,5%). Наглядно, что и в Исландии, где в 2008-2009 году авторынок остановился после дефолта, также установлен рост +53,8%. Активировались реализации авто и во всех 3-х государствах Прибалтики.

В 2011 году предполагается совершенствование обстановки на основных рынках. Так, в Германия момент регресса состоялась. В РФ ждут повышения на 18% до 2,24 млрд. единиц, оптимистичнее стали и официальные дилеры Италии и Франции. На Украине также предполагается рост автомобильного рынка в 2011 году, однако чтобы вернуть себе по крайней мере 13-е место необходимо реализовать 223 млн. авто.